6SEU16C Kompresör Toyota Camry 2.4L 2006 Otomatik yedek parçalar 88310-2F030 CO0155 88310-2F030

6SEU16C Kompresör Toyota Camry 2.4L 2006 Otomatik yedek parçalar 88310-2F030 CO0155 88310-2F030

Ürün Tanımı

Hizmetimiz

1OEM üretimi hoşgeldin: Ürün, Paket...

2. Örnek siparişi

324 saat içinde sorunuza cevap vereceğiz.

4. gönderildikten sonra, ürünleri alana kadar her iki günde bir sizin için izleyeceğiz.
malları, onları test, ve bana bir geri bildirim ver. Eğer sorun hakkında herhangi bir sorunuz varsa, bizimle iletişime geçin, biz sunacağız
Senin için çözüm yolu.

Arabanın klimalı kompresörünü merak ediyor musunuz?
Çoğu sürücü, yazın serin ve kışın ön camı temiz tutmak için, motorun kapotunun altında ve panonun arkasında olan her şeyin farkında değildir.Soğutucu maddenin ısı aktarma özellikleri sayesinde, arabanın klima kompresörü tarafından çalıştırılır, konfor sadece bir düğmeye basmak uzakta.

Klima parçaları
Klima sisteminin kendisi birkaç ana parçadan oluşur.
Sonra, ısıtılan soğutma maddesi genişleme valfine veya sabit delikli tüpüne akıyor.Buharlaştırıcıda, kompresöre geri dönmeden önce kabin içinden ısı emiyor. Yol boyunca soğutucu (genellikle R-134a veya R-1234yf) borular ve hortumlar, bir filtre ve bir kurutma aracılığıyla geçer.
Klimayı çalıştırmak için düğmenin yanı sıra, elektrik sistemi elektromanyetik (EM) debriyajın ne zaman devreye gireceğini, çalıştırılacağını ve kapanmasını belirlemek için basınç sensörlerini kullanır.Geleneksel araçlardaHibrit ve elektrikli araçlarda, klima kompresörü doğrudan yüksek voltajlı bir elektrik motoru tarafından çalıştırılır.Bazıları 400 voltaya kadar gidiyor.Daha az yaygın olanları, döngüsüz çıkışlarını ayarlayan ayarlanabilir yıkama plağı kompresörleridir.

Klima Kompresörleri Temelleri
Tipik bir otomobil AC kompresörü, 12 pistonlu altı delikli bir swash-plate birimidir. Swash plağı, elektrikli motor veya EM debriyajı tarafından tahrik edildiği için, ′′sürünerek′′, tahrik ocağının eksine monte edilir.Altı çift uçlu pistonlar swash plaka tarafından salınmaktadırHer bir piston ikili görevli alım ve sıkıştırma yapmaktadır.hareketli parçaları yağlayan ve lastik hortumları ve mühürleri mühürleyen.

Kompresör Bakımı
Bu mühürlü bir sistem olduğu için, tipik AC kompresör ihtiyaç duyulan tek bakım yağ tutmak için düzenli kullanımıdır
Klimatör sorunlarını ele alırken, aşırı veya yetersiz basınç sistemin devre dışı kalmasına neden olabileceği için soğutma maddesi yükünü dikkate almak önemlidir.Sürüş kemerleri temiz ve sıkı olmalıdır.Son olarak, elektrik kontrolleri basınç sensörlerinin ve anahtarlarının, elektromanyetik debriyaj sigortasının ve rölesinin ve debriyaj bobininin düzgün çalışmasını doğruluyor.Yağ türü ve viskozluğu soğutucuya ve kompresöre bağlıdırÖrneğin, R-134a kompresörleri, özel R-1234yf kompresör yağlarıyla uyumlu olmayabilir.Daha hafif PAG 46 yağları daha ağır PAG 100 veya PAG 150 yağları gerektiren kompresörleri koruyamaz..

Bir Klima Kompresörünü Değiştirmek
Klima kompresörleri yaş, aşınma veya ihmal nedeniyle arıza yaşayabilir. Birçok EM debriyajı değiştirilebilir, ancak bazı EM debriyajı ve tüm motorlu kompresörler bir dizi olarak değiştirilir.AC kompresörünü değiştirirken, örneğin yeniden üretilen bir klima kompresöründe, soğutucuyu çıkarmak ve atmosferi korumak için bir geri kazanma makinesi kullanın.Performans ve güvenilirlik için soğutucu maddenin ve yağın uygun şekilde yüklenmesini sağlamak. Bu özellikler tamir el kitabında yer almaktadır.Neyse ki, araba klima çok karmaşık değil, ama hassas. Eğer AC sorunları yaşıyorsanız,AC kompresörlerinin kökü olabilir.Ancak, bu mühürlü sisteme girmeden önce diğer tüm olasılıkları ortadan kaldırdığınızdan emin olun.